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    北京地鐵5號線

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    日期:2014-03-31  作者:  來源:  瀏覽:6076      【

     

    北京地鐵五號線是北京市軌道交通線網規劃中一條重要的南北干線,線路南起豐臺區宋家莊站,北至昌平區太平莊北站,經過豐臺區、崇文區、東城區、朝陽區和昌平區,線路全長27.79km,其中地下線路16.99km,地面及高架線路10.8km,車輛段內設約1.4km的地面試車線。北京地鐵五號線正線共設23座車站,其中有10個設備集中站,分別為宋家莊站、天壇東門站、東單站、張自忠路站、和平里北街站、北土城東路站、大屯站、大羊坊站、立水橋北站、太平莊北站。非設備集中站13座,分別為劉家窯站、蒲黃榆站、磁器口站、崇文門站、燈市口站、東四站、北新橋站、雍和宮站、和平西橋站、干楊樹站、立水橋站、天通苑西站、太平莊站。正線全線共有34組聯鎖道岔。
        五號線設宋家莊停車場1座(27組聯鎖道岔),與宋家莊站連接;設太平莊車輛段1座(49組聯鎖道岔),與太平莊北站連接。太平莊車輛段設有備用控制中心、綜合維修中心、培訓中心以及試車線等設備。五號線設控制中心1座,位于小營(干楊樹站與大屯站之間)附近,與四號線、十號線及奧運支線共用。五號線有與一號線、十號線、十三號線及規劃七號線的聯絡線
        北京地鐵五號線全線采用右側行車制,沿用軌道交通行業內的通用方位定義方式來定義上下行。列車運行交路有大小共兩個,其中大交路從宋家莊到太平莊北站;小交路從天壇東門站到大屯站,初期配置32列車,近期配置37列車,遠期配置50列車。
        北京地鐵五號線ATC信號系統采用的是基于多信息無絕緣軌道電路加APR應答器的準移動閉塞系統。車載設備通過測速電機及多普勒雷達進行測速,通過地面APR應答器進行絕對位置校正,通過接收地面軌道電路發送的編碼信息,結合列車速度和運行距離的測量,實時調用電子地圖,實現“目標-距離”的控車模式。
        中鐵電化局負責北京地鐵五號線信號ATC設備集成采購管理、全線聯調聯試。該項目已于2007年10月份開通運行。
        2009年,北京地鐵五號線榮獲中國建筑工程“魯班獎”。

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